Cortinas Fotoeléctricas

MAPS CFxx

 
                     

                                                            

 

 

 

   Detección de Vehículos y Clasificación de Vehículos

 

 

Maps fabrica y diseña desde 1996  equipos optoelectrónicos para la detección y clasificación de vehículos en peajes. La tecnología utilizada se basa en la creación de una o dos planos de luz infrarroja, que al ser atravesados por los vehículos, facilitan la información necesaria para que el equipo proporcione las siguientes

 
 

Funciones principales:

 

-         Detección de vehículos

-         Clasificación de vehículos.

-         Separación entre vehículos (que no estén en contacto).

-         Altura sobre el primer eje.

-         Detección de vehículos con remolque.

-         Contaje del número de ejes (versión de doble plano).

-         Sentido de paso del vehículo (versión de doble plano).

 
     
 

La detección y/o clasificación de vehículos en peajes se caracteriza por un entorno extraordinariamente duro. Este entorno ha sido plenamente contemplado en el diseño y fabricación de las cortinas fotoeléctricas CFxx que cuenta con mejoras continuas desde hace más de 10 años. Estos aspectos del entorno, ante los cuales las cortinas funcionan correctamente, se podrían resumir en los siguientes:

- Condiciones ambientales: insolación directa, sombras duras, lluvia.

- Suciedad del entorno: hojas de árboles, papeles o cajetillas movidas por el viento, animales voladores o reptadores, etc

- Variabilidad de los objetos a detectar: motocicletas, turismos, todoterrenos, camiones, con toda la variabilidad en objetos en los bajos,

          ya sean fijos o colgantes que oscilan, etc.

La configuración actual de las cortinas fotoeléctricas es el fruto de años de desarrollo, la realización de infinidad de pruebas con tráfico real y la experiencia de más de 1000 equipos funcionando en peajes de autopistas de varios países.

Los pilares sobre los que se sustenta la gran acogida de este producto por parte de nuestros clientes son:

 

-         Su alta fiabilidad en la información que proporciona (errores del 1/10.000 vehículos [fiabilidad=99.99%])

-         Altas prestaciones en cuanto a velocidad de paso de los vehículos y el gran número de funciones que proporciona.

 
     
 

                       

Modelos Disponibles

Función Detección

H=75cm

H=150cm

Características

PRESENCIA (IP44)

CF75s

CF150s

 El haz de luz infrarroja permite:

 - Detección de presencia de vehículos.

 - Óptima separación entre vehículos (no se pierde la presencia en los vehículos con remolque).

 - Altura sobre primer eje.

PRESENCIA (IP65)

 

CF24P

PRESENCIA y

SENTIDO DE PASO (IP44)

 

CF150

 El doble haz de luz infrarroja permite:

 - Detección de presencia de vehículos.

 - Óptima separación entre vehículos (no se pierde la presencia en los vehículos con remolque).

 - Detección de sentido de paso (avance, retroceso, vacilación, etc)

 - Contaje de ejes.

 - Altura sobre primer eje.

PRESENCIA y

SENTIDO DE PASO (IP55)

 

CF200

Fabricada con un hardware adecuado para trabajar en las condiciones ambientales más duras, tanto de temperatura como de humedad. Las características funcionales son idénticas a las de la cortina CF150.

 

 

 
   

 

 
 

 

Accesorios

Función Detección

Modelo

Características

 

FOTOCÉLULA de

PRESENCIA (IP54)

FB15

Fotocélula IR de Barrera:  La Fotocélula de barrera MAPS de la serie FB15  esta constituida por dos módulos, un emisor y otro receptor que funcionan mediante un haz de luz infrarroja modulada por pulso, lo cual les permite trabajar a una distancia de 1m a 15m entre emisor y receptor, en cualquier tipo de iluminación ambiental, incluso luz solar sin ningún tipo de ajuste previo.

FOTOCELULA de PRESENCIA y

SENTIDO DE PASO (IP54)

 

FTC2R

Fotocélula de Barrera Doble Haz IR, con detección sentido de paso:  La fotocélula de barrera MAPS FTC2R de dos haces infrarrojos es capaz de detectar la presencia y sentido de paso de objetos a alta velocidad (Tr=8ms). Está constituida por un módulo emisor de infrarrojos y un receptor. El módulo receptor incorpora un microprocesador para discriminar la dirección del objeto que interfiere el haz entre emisor y receptor.

       

 

 
   

Cortina Fotoeléctrica CFxx, diseñada especialmente para vehículos

Es importante remarcar que las cortinas fotoeléctricas CFxx no son cortinas de seguridad, sino que han sido diseñadas exclusivamente para la detección de vehículos. De igual modo las cortinas industriales de seguridad, de similar tecnología y que se utilizan para detectar personas en movimiento o cajas moviéndose por cintas transportadoras, no se pueden utilizar para la detección de vehículos, ya que los resultados nunca serán los esperados. Cabe mencionar, sin profundizar en el tema, que los objetivos de diseño de ambas familias son muy diferentes:

- Cortinas de control de trafico en peajes (MAPS CFxx): Están desarrolladas de forma exclusiva para la detección de vehículos, teniendo en consideración la geometría y cinemática de estos al atravesar la cortina. Dado que funciona en el exterior admite insolación directa, lluvia directa, suciedad, admite modo degradado del sistema des/activando sensores afectados por agentes externos (pequeños animales, suciedad,etc).

- Cortinas de seguridad: Intentan detectar cualquier haz de luz interrumpido por algún objeto, sin tener en cuenta la geometría de los vehículos. Suelen ser utilizadas para instalaciones interiores y no admiten modo degradado.

Por todo ello, no solo es recomendable, sino que casi se podría decir que es inexcusable la utilización de sensores diseñados exclusivamente para la detección de vehículos, que tienen en cuenta todos los aspectos del entorno de los peajes y la variabilidad en las formas de los vehículos.

 

 

 

 

 

 

  Principales Clientes Instalaciones por Paises
 
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  • ACESA
  • ACCESOS DE MADRID
  • AUCAT
  • AUDASA
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